Se stai sostituendo la radio di fabbrica fornita con la tua automobile, l'auto probabilmente ha un cablaggio a cui puoi attingere quando installi un nuovo stereo. Il cablaggio per uno stereo preesistente di solito elimina la necessità di cablare la nuova radio per l'alimentazione e la messa a terra. Tuttavia, se si desidera aggiungere una radio a un'auto senza, potrebbe essere necessario collegare l'alimentazione e la messa a terra dell'unità al pannello dei fusibili del veicolo sotto il cruscotto. Sebbene l'installazione di un nuovo cablaggio elettrico per la radio possa sembrare complicata, è relativamente semplice, purché si abbia familiarità con alcuni strumenti manuali e si conoscano alcuni metodi di cablaggio di base.
Non farti scioccare
La batteria della tua auto può produrre solo 12 volt di potenza, ma fornisce molto amperaggio. Gli alti amplificatori prodotti dalla batteria di un'auto possono fornire una scossa elettrica se non si è negligenti mentre si collega l'autoradio alla scatola dei fusibili. Pertanto, prima di iniziare, apri il cofano del veicolo e scollega il cavo del terminale negativo della batteria, quello nero. Questa precauzione ti eviterà di essere scioccato mentre lavori con il cablaggio. Per sicurezza, spegni il motore e togli anche la chiave.
Scelta di un metodo di connessione
Se stai installando una nuova radio in un vecchio veicolo, diciamo uno prodotto negli anni '70 o prima, potrebbe utilizzare i vecchi fusibili a tubo e il suo pannello dei fusibili probabilmente ha terminali a vite che puoi usare per cablare nuovi fusibili e dispositivi. Tuttavia, se stai aggiungendo una radio a un veicolo degli anni '80 o più recente, probabilmente utilizza i più familiari fusibili in plastica a bordo piatto. L'aggiunta di nuovi cablaggi direttamente a una moderna scatola dei fusibili può essere complicata e di solito richiede alcune abilità di saldatura avanzate. Tuttavia, puoi risparmiare molto tempo acquistando un rubinetto per fusibili. Un rubinetto del fusibile si inserisce nella scatola dei fusibili proprio come un normale fusibile e ha un cavo con un connettore a crimpare che puoi usare per collegare il cavo di alimentazione dall'autoradio. Quindi, se stai installando una radio in un veicolo relativamente nuovo, usare un rubinetto per fusibili è sicuramente il metodo più semplice.
Forniture e strumenti
Una volta che hai il rubinetto del fusibile, gli unici strumenti di cui hai veramente bisogno per collegare l'autoradio alla scatola dei fusibili sono uno strumento per piegare i cavi e un taglierino. Se stai installando la radio in un veicolo classico, avrai bisogno di un cacciavite Phillips per collegare il cavo dalla radio alla scatola dei fusibili. Naturalmente, avrai anche bisogno di un fusibile valutato con un valore di amperaggio valutato per la tua autoradio. Dovresti essere in grado di trovare l'amperaggio consigliato per il fusibile nella guida all'installazione della radio. La maggior parte delle radio a bassa potenza può utilizzare un fusibile da 20 ampere senza problemi. Tuttavia, per gli stereo ad alta potenza, quelli che producono 100 watt di potenza o più, potrebbe essere necessario utilizzare un fusibile da 25 o 30 ampere. Potresti essere in grado di utilizzare un fermaglio o un cablaggio già sotto il cruscotto per fissare il cablaggio dalla radio alla scatola dei fusibili. Se non è disponibile alcuna fibbia o cablaggio, tuttavia, è possibile utilizzare del normale nastro isolante per fissare il nuovo cavo di alimentazione per la radio a un fascio di cavi esistente sotto il cruscotto. Gli unici altri elementi di cui potresti aver bisogno sono un pezzo di cavo elettrico calibro 12 e un connettore di testa se il cavo di alimentazione dalla radio è troppo corto per raggiungere la scatola dei fusibili.
Esecuzione del filo
Far passare il cavo dalla radio alla scatola dei fusibili è relativamente semplice. Basta usare il connettore a crimpare per collegare il connettore di testa e la lunghezza del cavo calibro 12 al cavo di alimentazione della radio e quindi fissare il cablaggio a un cablaggio oa un fascio di cavi. Non dovresti dover rimuovere il cruscotto per far passare il cablaggio dalla radio alla scatola dei fusibili, ma potresti dover strisciare sotto il volante per farlo. Inoltre, se hai già inserito l'autoradio nel cruscotto e l'hai fissata, potrebbe essere necessario rimuoverla in modo da poter accedere al cavo di alimentazione. Non dimenticare che la radio ha anche un filo di terra che devi fissare a una parte metallica del telaio dell'auto. Dovrebbe esserci una vite di messa a terra vicino al parafiamma del vano motore a cui è possibile fissare il filo di terra. Se non è disponibile una vite o un terminale di messa a terra, è possibile crearne uno personalizzato avvitando invece una vite metallica autofilettante nella pedana o nel firewall. Se si utilizza una vite autofilettante, assicurarsi di utilizzare un po' di silicone o gomma epossidica per sigillare il foro della vite per evitare danni al veicolo a causa di umidità o ruggine. Quando si passa il cavo di alimentazione alla scatola dei fusibili, lasciare un paio di pollici di gioco per collegare il rubinetto del fusibile.
Collegamento alla scatola dei fusibili
Una volta eseguito il cavo dalla radio all'area della scatola dei fusibili, hai quasi finito. Basta togliere circa mezzo pollice dall'estremità del cavo di alimentazione, quindi inserire il cavo nudo nel connettore di testa sul cavo del rubinetto del fusibile. Utilizzare il connettore a crimpare per fissare il cavo di alimentazione al cavo, quindi collegare il connettore del fusibile in uno slot disponibile nel pannello dei fusibili. Se si esegue il lavoro in un'auto più vecchia, prima spelare circa mezzo pollice dall'estremità del cavo di alimentazione. Quindi utilizzare il cacciavite Phillips per fissare il filo nudo a un terminale inutilizzato sulla scatola dei fusibili. Inserisci un fusibile di valore appropriato nella fessura sulla testa della spina del rubinetto del fusibile - o nella scatola dei fusibili stessa nei veicoli classici - e il gioco è fatto. Basta ricollegare il cavo negativo della batteria, accendere l'accensione e accendere la radio. Se hai già collegato la radio agli altoparlanti dell'auto, dovrebbe essere in grado di riprodurre immediatamente la musica.
Precauzioni
Non è raro vedere le persone collegare le radio alla scatola dei fusibili inserendo il cavo di alimentazione direttamente in una fessura per fusibili e quindi inserendo un fusibile sopra di esso. Sebbene possa funzionare, è anche pericoloso e potrebbe danneggiare la tua nuova radio o creare un potenziale rischio di incendio. Dovresti anche evitare di usare un fusibile con un amperaggio superiore a quello specificato per la tua nuova radio o stereo. Mentre la radio funzionerà ancora, sconfiggi lo scopo del fusibile utilizzandone uno con un amperaggio più alto. Un valore di amperaggio del fusibile indica quanta corrente, in ampere, può sopportare il circuito prima che il fusibile si bruci. Se si utilizza un fusibile con un rating troppo alto, potrebbe non bruciarsi o guastarsi in tempo per evitare danni alla radio. Ad esempio, l'utilizzo di un fusibile da 25 ampere con un'autoradio da 15 ampere può far passare troppa corrente attraverso il circuito e causare danni irreparabili allo stereo.
