In qualsiasi impianto stereo per auto, indipendentemente dalla potenza totale, il cablaggio di terra è importante tanto quanto il cablaggio di alimentazione e segnale. I fili di terra completano il circuito dalla batteria, quindi senza un'adeguata messa a terra, non funziona nulla. L'uso di tecniche adeguate, come l'imbullonamento del terreno al metallo nudo, aiuta a ridurre al minimo il rumore del sistema e ad aumentare l'affidabilità. Ciò è particolarmente vero quando si mettono a terra più amplificatori e dispositivi, con loop di massa e funzionamento intermittente che minacciano la qualità del suono.
Primer di messa a terra
Indipendentemente da dove sono montati gli amplificatori, la massa comune dovrebbe essere sempre il più vicino possibile ai dispositivi. Posizionati a non più di 18 pollici dalla posizione di montaggio, i punti di messa a terra sono sempre in metallo nudo, utilizzando un anello di messa a terra crimpato e una rondella a stella per aumentare il contatto resistendo alle vibrazioni. In nessun momento i bulloni delle cinture di sicurezza o le posizioni saldate del telaio devono essere scelti per le posizioni di messa a terra, poiché questi non forniscono continuità di qualità. Indipendentemente dal numero di dispositivi che stai mettendo a terra in qualsiasi sistema, queste regole sono le basi che devono essere seguite.
Motivi multipli
I blocchi di messa a terra facilitano la messa a terra di più elementi elettronici di bordo. Dotate di più connettori filettati e massa solida, queste unità ricevono ogni filo di terra da amplificatori, equalizzatori, processori e persino dall'unità principale. L'amperaggio totale di tutti i dispositivi dell'impianto stereo collegati alla batteria del veicolo determina la dimensione del cavo di alimentazione selezionato per il collegamento al blocco di distribuzione positivo. I fili di terra hanno lo stesso diametro dei fili di alimentazione per mantenere una continuità adeguata. Uno scenario comune prevede un blocco di massa positivo collegato alla batteria tramite un filo di calibro 0, con ciascun amplificatore collegato allo stesso blocco utilizzando un filo di calibro 8 o 4. Il blocco di terra corrispondente e separato riceve fili di terra dello stesso calibro, con un filo di terra di calibro 0 collegato al telaio.
Sicurezza e affidabilità
La rimozione del filo di terra quando un sistema audio per auto è acceso creerà scintille e possibili incendi e danni alle apparecchiature. Connessioni allentate o cavi di terra semplicemente fissati con nastro adesivo al telaio provocano l'accensione e lo spegnimento degli amplificatori, l'attivazione della modalità di protezione e potenziali danni. Controllare periodicamente l'integrità del collegamento del filo di terra al telaio, assicurandosi che sia ben saldo e privo di corrosione. Puoi aiutarlo applicando uno strato sottile di mastice siliconico sulla connessione di terra finita, sigillando l'umidità.
Posizioni di messa a terra casuali
I produttori di home audio spesso commercializzano l'utilizzo di posizioni di messa a terra interne comuni come indicatore di un elevato livello di qualità costruttiva. C'è una buona ragione per questo. Idealmente, ogni massa dovrebbe misurare a zero volt CC. Tuttavia, questo è raramente il caso e varia a seconda della posizione del telaio. Nonostante ciò, la messa a terra a stella o comune impedisce a dispositivi diversi di "vedere" diversi potenziali di terra, prevenendo i loop di terra nella maggior parte degli scenari. I terreni silenziosi e di qualità creano sfondi silenziosi per la musica, aumentando la gamma dinamica percepita e generalmente riducendo fastidiosi lamenti e sibili. I difficili problemi del loop di massa possono essere mitigati utilizzando un isolatore del loop di massa in linea, ma questo maschera il problema invece di risolverlo.
